航空航天
汽車行業(yè)
機(jī)械電子
物流倉儲(chǔ)
能源電力
鋼鐵冶金
酒店辦公
公共建筑
食品飲料
設(shè)備框架
體育場(chǎng)館
海外工程
民用住宅
生物醫(yī)藥鄭州黃河公鐵兩用橋移動(dòng)模架
發(fā)布：天豐集團(tuán) 瀏覽：8897次
DXZ40/1400下行移動(dòng)模架是一種可移動(dòng)的混凝土現(xiàn)澆模架，是針對(duì)我國十一五計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目“鄭州黃河公鐵兩用橋（京廣鐵路客運(yùn)專線和河南中原黃河公路大橋跨越黃河的共用橋梁，系世界上最長、且涉及標(biāo)準(zhǔn)最高的大跨度客運(yùn)專線公鐵兩用橋）”施工而設(shè)計(jì)的，最大承重1400噸，下行式結(jié)構(gòu)，具有良好的穩(wěn)定性。該移動(dòng)模架主要有主框架總成、底模系統(tǒng)、翼模系統(tǒng)、內(nèi)模和端模系統(tǒng)、橋面門吊系統(tǒng)、墩旁支架、墩頂移位機(jī)構(gòu)、電氣液壓系統(tǒng)及輔助設(shè)施等部分組成，主梁的上蓋板及內(nèi)腹板同時(shí)又是混凝土梁的主要成型面，對(duì)其表面精度及尺寸精度都有很高的要求。每臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)總重500噸，跨度40米，每臺(tái)模架可預(yù)制兩種寬度的混凝土橋梁。就結(jié)構(gòu)與跨度等參數(shù)，屬于亞洲第一大移動(dòng)模架。
